سیلندرهای هیدرولیک قدرت خود را از مایع هیدرولیک تحت فشار قرار می دهند ، که معمولا نفت است . سیلندر هیدرولیک شامل یک سیلندر است که در آن یک پیستون متصل به یک میله پیستونی به عقب و جلو حرکت می کند. بشکه در انتهای پایین به وسیله پایین سیلندر (همچنین کلاهک نامیده می شود) بسته می شود و انتهای دیگر توسط سر سیلندر (که غالبا نامیده می شود) است که میله پیستون از سیلندر خارج می شود. پیستون دارای حلقه ها و مهر و موم های کشویی است. پیستون داخل داخل سیلندر را به دو اتاق تقسیم می کند، قسمت پایین اتاق (انتهای کلاه) و محوطه جانبی میله پیستون (انتهای سر / انتهای میله).
Flanges ، trunnions ، clevises ، and eyeglasses گزینه های نصب سیلندر معمولی است. میله پیستون همچنین دارای اتصالات نصب شده برای اتصال سیلندر به جسم یا مؤلفه دستگاه است که آن را هل می دهد و یا کشیدن.
سیلندر هیدرولیکی سوپاپ یا "موتور" این سیستم است. طرف "ژنراتور" سیستم هیدرولیک پمپ هیدرولیکی است که یک جریان ثابت یا تنظیم شده از روغن را به سیلندر هیدرولیک می دهد تا پیستون را حرکت دهد. پیستون روغن را در محفظه ی دیگر به مخزن فشار می دهد. اگر فرض کنیم که نفت از انتهای کلاه وارد می شود، در طول سیلندر تقویت شده و فشار روغن در انتهای میله انتهای میله تقریبا صفر است، نیروی F بر روی میله پیستون برابر با فشار P در سیلندر است که بار منطقه پیستون A :
F = P · A
اختلاف نیروی عقبگرد
برای سیلندرهای تک دوتایی دو نفره، زمانی که فشار ورودی و خروجی به سمت عقب قرار می گیرند، بین دو طرف پیستون اختلاف نیروی وجود دارد به این دلیل که یک طرف پیستون که توسط میله متصل به آن پوشیده شده است. میله سیلندر سطح سطح پیستون را کاهش می دهد و نیرویی را که می تواند برای سیکل رانش استفاده شود کاهش می دهد.
در طی سکته مغناطیسی، اگر روغن به سر (یا غدد) در انتهای میله پمپ شود و روغن از انتهای کپسول بدون فشار به مخزن منتقل شود، فشار مایع در انتهای میله (Pull Force) / (پیستون منطقه - میدان میله پیستونی):
جایی که P فشار مایع است، F p نیروی کششی است، A p محدوده چهره پیستون و A r محدوده عرضی می باشد.
برای سیلندرهای دوگانه دوگانه، زمانی که سطح سطح پیستون به وضوح توسط یک میله از اندازه یکنواخت در هر دو طرف سر قرار می گیرد، اختلاف نیروی وجود ندارد. این سیلندرها معمولا دارای سیلندر خود را به کوه ثابت متصل می کنند.