بشکه سیلندر
عملکرد اصلی بدن سیلندر فشار فشار سیلندر است. بشکه سیلندر عمدتا از یک لوله بدون درز ساخته شده است. بشکه سیلندر زمین و / یا داخلی با سطح معمولی سطح 4 تا 16 میکرومتر است. به طور معمول، استرس حلقه برای بهینه سازی اندازه بشکه محاسبه می شود. پیستون در سیلندر مجزا است.
پایه سیلندر یا کلاه
تابع اصلی کلاهک این است که یک محفظه فشار را در یک طرف قرار دهیم. کلاه به وسیله جوشکاری، پیچ و مهره، پیچ و مهره یا کراوات به بدن متصل می شود. کلاه ها همچنین به عنوان اجزای نصب سیلندر انجام می شوند [flange flange، cap shannion، cap clevis]. اندازه کیسه بر اساس استرس خمش تعیین می شود. مهر و موم استاتیک / O-ring در بین کلاه و بشکه (به جز ساخت و ساز جوش) استفاده می شود.
سرسیلندر
عملکرد اصلی سر این است که محفظه فشار را از انتهای دیگر محصور کند. سر حاوی دستورالعمل مهر و موم میله ای یکپارچه یا گزینه ای برای پذیرش مهر و موم مهر و موم است. سر با استفاده از پیچیده، پیچ و مهره یا کراوات می تواند به بدن متصل شود. مهر و موم استاتیک / O-ring در بین سر و بشکه استفاده می شود.
پیستون
عملکرد اصلی پیستون این است که مناطق فشار داخل بشکه را جدا کنید. پیستون با شیارهای اتوماتیک برای مهر و موم های الاستومری یا فلزی و عناصر تحمل می شود. این مهر و موم ها می توانند تک نفره یا دو طرفه باشند. اختلاف فشار بین دو طرف پیستون باعث می شود که سیلندر گسترش یابد و عقب بیافتد. پیستون با استفاده از نخ ها، پیچ ها یا آجیل ها با میله پیستونی برای انتقال حرکت خطی متصل می شود.
میله پیستون
میله پیستون معمولا یک قطعه سخت فولاد نورد سرد است که به پیستون متصل می شود و از سیلندر از طریق سر پیچ میله گسترش می یابد. در سیلندر دو سر و گردان، محرک دارای میله ای است که از هر دو طرف پیستون و از هر دو طرف بشکه گسترش می یابد. میله پیستون هیدرولیک را به اجزای ماشین انجام می دهد. این اتصال می تواند به صورت یک موضوع ماشین یا یک پیوست نصب باشد.
غدد مهر و موم
سر سیلندر با مهر و موم ها نصب شده است تا مانع از نفوذ روغن تحت فشار از رابط بین میله و سر شود. این منطقه غلظت مهر و موم نامیده می شود. مزیت یک مهر و موم مهر و موم آسان حذف و جایگزینی مهر و موم است. مهر و موم مهر و موم حاوی مهر و موم اولیه، مهر و موم ثانویه مهر و موم / بافر، عناصر تحمل، پاک کن / اسکرابر و مهر و موم استاتیک. در برخی موارد، به ویژه در سیلندرهای هیدرولیک کوچک، غلتک میله و عناصر بلبرینگ از یک بخش مکانیکی یکپارچه ساخته شده است.
مهر و موم
مهر و موم در هر سیلندر کار فشار، سرعت سیلندر، دمای کار، محیط کار و کاربرد در نظر گرفته می شود / طراحی شده است. مهر و موم پیستون مهر و موم پویا هستند، و آنها می توانند تک نفره یا دو طرفه باشند. به طور کلی، مهرهای Elastomer ساخته شده از لاستیک نیتریل ، پلی ¬ اورتان یا سایر مواد بهتر هستند در محیط های دمای پایین، در حالی که مهرهای ساخته شده از Fluorocarbon Viton برای دماهای بالاتر بهتر هستند. مهر و موم فلزی نیز در دسترس هستند و معمولا از چدن برای مواد مهر و موم استفاده می کنند. مهر و موم روبند مهر و موم پویا است و به طور کلی یک عمل واحد است. ترکیبات مهره های میله ای عبارتند از لاستیک نیتریل ، پلی ¬ اورتان یا فتوسنتز ویتون . از بین بردن آلاینده ها مانند رطوبت، گرد و غبار و گرد و غبار استفاده می شود که می تواند باعث آسیب جدی به دیواره های سیلندر، میله ها، مهر و موم ها و سایر اجزاء شود. ترکیب مشترک برای پاک کننده ها، پلی اورتان است. Scrapers فلزی برای کاربردهای درجه حرارت زیر صفر و کاربردهایی که مواد خارجی می توانند بر روی میله قرار گیرند استفاده می شود. عناصر تحمل کننده / باند استفاده می شود برای از بین بردن فلز به تماس با فلز. باند های پوششی به عنوان مورد نیاز بار جانبی طراحی شده اند. ترکیبات اولیه برای باندهای پوششی PTFE ، رزین پلی استر تقویت شده بافته شده و برنز است
قسمت های دیگر
بسیاری از اجزای تشکیل دهنده بخش داخلی سیلندر هیدرولیکی هستند. همه این قطعات برای ایجاد یک مولفه کاملا کاربردی ترکیب شده اند.
اتصال پایه سیلندر
کوسن
سرامیک های داخلی ورق دار
غده سر
Polypak Pistons
کپسول سر سیلندر
لب تاشو
براکت چشم / براکت Clevis
مانت قابل جدا شدن MP
راد چشم / رود کلوی
پین محوری
کروی توپ Bushings
ستاره ای کروی
سوپاپ تراز
بنادر و اتصالات